即使是整天與社群媒體名人合作的公司也會犯錯。 Mediakix 指出，許多網紅行銷代理商本應是內容策略大師，但卻陷入了自私且乏味的內容。雖然大約一半 的用戶會取消追蹤發布令人惱火內容的品牌，但更大的危險實際上是未經深思熟慮的內容流行起來。
雖然才剛四月，但 2019 年第一季的社群媒體混亂已經超出了應有的程度。以下三點為所有「專家」提供了寶貴的經驗教訓：
1. 瑞安航空推薦閱讀
今年三月，英國航空的一架飛機意外降落在愛丁堡而不是杜塞爾多夫。瑞安航空感覺到有機會找點樂子， 在 BA 帳戶上發布了一張「傻瓜地理」書的照片。這種友善的攻擊本應讓瑞安航空受到觀眾的喜愛，但相反，推特宇宙卻進行了反擊。
用戶很快就開始用自己的貼文嘲笑瑞安航空。一位用戶建議瑞安航空應該閱讀「傻瓜客戶服務」。另一位網友表示，他寧願搭乘英國航空的班機前往錯誤的城市，也不願搭乘瑞安航空的班機前往正確的城市。
瑞安航空失誤的根源是什麼？至少暫時，這對廉價航空公司的觀眾來說是一種誤解。作為一家年輕的、不太成熟的航空公司，瑞安航空根本沒有能力追趕更強大的英國航空。
2.馬斯克未經過濾的生活
馬斯克不妨把他的臉放在特斯拉和SpaceX的標誌下面。他的個人品牌與 泰國電話號碼數據 這兩家未來派公司的聯繫如此緊密，以至於他的隨意推文每週都會激發大量文章。特斯拉和 SpaceX 的品牌經理必須生活在持續焦慮的狀態中，想知道馬斯克接下來會說什麼。
坦白說，他們的擔心是有道理的。今年 3 月，美國證 券交易委員會 (SEC) 要求聯邦法官判定馬斯克藐視法庭， 因為在法官要求他發布有關特斯拉的推文後，他未能獲得預先批准。不過，馬斯克並沒有猶豫。相反，他為自己使用社交媒體的行為進行了辯護，稱 SEC 的要求是對法官命令的「徹底重新解釋」。
特斯拉的執行長 可以隨心所欲地爭論，但他的推文已經讓他失去了董事長頭銜 和 2000 萬美元的個人現金。儘管他的社群媒體帳號幫助特斯拉的品牌成長，但當馬斯克未能使用過濾器時，這些帳號也會損害公司。
品牌（以及也可能是品牌的領導者）必須在網路上平衡個性和謹慎。參與公共討論的機會轉瞬即逝，因此沒有一家公司能夠在周三安排一次會議來討論週五的貼文。也就是說，即興發文可能會在短短幾分鐘內造成重大損害。
Marketo 建議品牌建立一本社群媒體指南，以準備快速反應。沒有人能夠預測未來。但只要對可接受的內容有明確的界限，品牌就可以創造引人入勝的內容，而不必擔心越界。
3. 馬可·盧比奧的命名混亂
社交媒體和政治就像火和汽油一樣混合在一起。最小的貼文往往會成為最大的故事，批評者會不斷找到爭論的機會。川普總統的推特帳號可能是世界上最臭名昭著的社群媒體管道，但馬可·盧比歐最近卻出於錯誤的原因提升了自己的網路名氣。
上個月，委內瑞拉遭遇嚴重停電。盧比奧在推特上發表了批評，但他搞砸了一些重要細節。他的推文寫道：“今天，玻利瓦爾州德國大壩的另一場變壓器爆炸導致另一場大規模停電。”對他來說不幸的是，玻利瓦爾沒有德國母親。
盧比歐指的是什麼？爆料委內瑞拉事件的人有一個不尋常的名字：德國達姆。盧比奧因自己的錯誤而受到了更多的嘲笑——包括來自記者的嘲笑，後者親自糾正了他。
政客就像品牌一樣，生活在公眾的視野中。他們在社群媒體上所做的一切都受到審查。如果他們想受到認真對待，他們就不能犯低級錯誤。品牌和社群媒體經理在發布新聞中任何事件或人物的推文之前必須進行盡職調查。通常，五秒鐘的Google搜尋就足以將一個故事揭穿為假新聞或對相關人員的姓名進行事實核查。
品牌應該更關注社群媒體，但 2019 年許多品牌不會這麼做。到明年這個時候，數百家其他公司將發現自己陷入了自己造成的社群媒體混亂之中。這是古老的建議，但比以往任何時候都更真實：暫停，思考，谷歌，然後在發布之前再仔細思考一下。
