这段混乱的旅程又把我带回了研究阶段,从社交媒体关键词和 Auto Trader 上的价格比较,到参观展厅,了解 SUV 市场的趋势,最终在路上看到我感兴趣的所有汽车。我的兴趣不断变化,从电动 SUV 到混合动力 SUV,最后是汽油 SUV,进一步细分为轿跑车 SUV、跨界车,然后是大型 SUV,最后我选择了一辆小型 SUV。在参观展厅时,我了解到英国在电动汽车方面缺乏基础设施。虽然这本身并不是一次在线互动,但了解到这一点进一步影响了我对市场的探索,并导致我扩大了研究范围,结果才知道,从技术上讲,现在赶上电动汽车市场的潮流会让我成为早期采用者,因此,我会把自己置于一个尚未完全到位的市场中。
让我的旅程更加混乱的是,进一步的在线研究让我了解到汽油 SUV 现在比以往任何时候都更加高效——这是我寻找新车的一个重要因素,也是最初引发上述搜索的因素。我在搜索中必须考虑的另一个重要因素是 ULEZ 合规性和我的 萨摩亚电子邮件列表 150000 条联系信息 潜在新车将排放的碳排放量——另一个潜在成本。在我重点介绍和入围的汽车中,有些汽车由于碳排放量而不得不被剔除,最终导致我对搜索产生了进一步骤退两步的感觉。
就目前情况而言,我确实看到了隧道尽头的曙光。看来我这段混乱的旅程即将结束,通过我所有的广泛研究,想象自己坐在我考虑的所有车辆中,比较和预测每月费用,我终于将选择范围缩小到一两辆特定的车辆。
在这一特定消费者旅程中,下一步是试驾我已缩小范围的汽车。然而,这是否会带来更多选择和发现,使我的旅程更加复杂,并让我再次陷入混乱的中间阶段?
说到这里,谷歌制作了一个相当简单但信息丰富的图表,帮助我们形象化现代买家的旅程:
混乱的中间
该模型的各个阶段如下:
曝光——我立即想到的汽车品牌
例如雷诺、标致、大众、奥迪、西雅特、宝马
探索/评估循环—— “混乱的中间”本身:
例如“我应该买辆新车吗?”“我应该买电动车吗?混合动力车?”“当我在网上看到有人开着那辆我非常喜欢的车从我身边驶过时,我真的觉得我可以开着它吗?”“这辆车排放多少二氧化碳?”“我开着这辆车能穿过伦敦吗?”“这还是 SUV 吗?它看起来像一辆大型掀背车?!”
经验——口口相传、传递的信息以及过去参观各个展厅的经历
例如,展厅 A 的销售员比展厅 B 的销售员更有进取心。